南三环打印机有加粉

在打印头电缆出现折痕，但末折断时，可采取预防措施，避免信号线折断。其方法是：先截一段长约1．5cm的粘胶带，随后将一条长约o，5cm、宽度与粘胶带宽度相同的薄纸片贴到胶带的中部，以避免胶带中部与电缆粘在一起。然后使电缆在折痕处微微向外弯曲，让纸片对正折痕，将胶带贴到电缆上。

这样，胶带片产生的拉力就会始终迫使电缆在折痕处微微向外弯曲，从而使电缆在折痕处产生一个向外的合适张力，这样可以可靠地避免打印头在打印过程中向右运动致使电缆在折痕处产生折卷，防止打印头电缆中信号线的折断。

打印头与打印辊的间隙偏离

打印机长期使用之后由于击打、振动的原因；或在对打印机维修之后(打印机的字车机构被拆开修理或清洗)，打印头与打印辊之间间隙会发生变化。若间隙过小，打印针冲击过大，易造成打印头断针或打印太浓甚至于成墨团(一般称之为"棕色带")；若间隙过大，打印针从导向板伸出较长，也*造成断针。同时，所要打印字符／汉字的字迹太淡。因此要定期检查并调整(特别是在修理过字车机构之后)打印头与打印辊之间的间隙。

打印头与打印辊的间隙是打印机的一个重要参数。若有偏离，轻者影响打印效果，重者会造成断针，用户应重视定期检查调整。

(1)一种通用的"间隙"调整方法

1) 将装在打印头上色带盒取下。

2)打开打印机机壳并拆下字车架的固定螺丝将机架中装有打印头调节杆的一端抬起。

3)松开打印头调节杆的固定螺帽(调节杆用螺帽安装在带偏心的字车滑杆螺栓上，有的打印机用的是螺丝)，将打印头调节杆拨至*二档(一般是薄纸位置)，在打印头与打印辊之间插入4层打印纸(约0.23-0.27mm厚)，转动字车滑杆(注意保持调节杆始终在*二档)，使插入的4层纸能抽动但略有一点摩擦力。这时，分别在打印辊的左、中、右位置进行调整，待均匀后，再将调节杆的固定螺帽上紧即可。

(4)LQ-1600K，LQ-2500和LQ-800／1000打印机"间隙"调整方法

先将打印头卸下，取掉色带导片后，再将打印头装回字车，用螺丝刀的刀口插入字车导轴的埋头孔内，左、右转动以调整打印头与打印辊的间隙，使其满足规定值

激打清零EPL-5600:

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EPL-5700:

2）用镊子取出断针(用镊子取断针时，动作要轻，勿把打印针下面的尼龙销子和复位弹簧带出来)，同样再从该打印头上取下一根好的打印针，用刚尺精确量出该针的长度，把新针按所量的尺寸，用金刚锉磨去针头部毛刺后，再从原来的位置上插入，用手指轻压24根针的衔铁，使针头从前面的导向板上露出，观察24根针是否全部出来。

3）按照原来的顺序依次装回白色塑料托架、打印针衔铁压簧片、后盖板及固定卡后，装上打印头外壳，用一组+10V的直流电压分别施加到各组打印针的驱动线圈上 (方法同LQ系列打印头)，依次测试每根打印针出针的灵活性和飞行距离的一致性。

4）把打印头装回到原打印机上，先不装色带，自检打印一张单页纸(以防止新装的打印针将色带挂断)后，再用打印头断针测试程序进行测试，检查正常后便可使用。

2．打印针线圈故障检修

 打印头另一个常见故障是驱动线圈损坏。判定驱动线圈是否损坏的方法是：将一根打印头电缆一端插入打印头，用万用表测量另一端对应的驱动线圈的直流电阻，一般驱动线圈的直流电阻应为33欧±2欧，如果测得的阻值偏差较大，可能是线圈开路或短路，会引起不出针或出针无力的现象。测试时可将万用表的一支表笔接公共端，另一支表笔接各个驱动线圈的对应点，更换单个线圈时可先用吸锡器将线圈上的焊锡去掉再用刀片将周围的胶割开，取下单个线圈，更换即可。

引起打印驱动线圈开路故障的原因大多是主板上的打印针驱动管损坏。驱动管被击穿短路，会引起驱动电流过大，将驱动线圈烧坏。判断驱动管是否有故障，可用万用表测量打印头电缆：红表笔接公共端(公共端为驱动电源正极)，黑表笔接驱动管的各个对应位置。正常时，测得的直流电阻应为18千欧左右，如偏差较大，则说明该驱动管已损坏。每个驱动管对应——根打印针，例如LQl600K打印机主板上有24个驱动管Q1~Q24，分别对应1—24号打印针。